Vracht juli
2009: vervoer van lucht?
4-aug-09 Veel
gevlieg en zeer weinig vracht. In juli '09 was er bijna 40 %
minder tonnage op het scorebord (als de gepubliceerde cijfers
kloppen). En dit met bijna evenveel eigen vluchten. Een
aantal (militaire en blijkbaar zware) vluchten in transit
viel de afgelopen maand weg!
Een volgetankt vrachtvliegtuig betekent een massa tarra... zeer
veel tarra (>=
70 % tarra!). Het moet bij elke vlucht telkens helemaal
omhoog... Daarenboven zat deze maand in de eigen vluchten
blijkbaar ook veel lucht, bloemen of schuimrubber
en zeker geen "real
valuable goods" in
de pallets! Beladingsgraad??? Rendement???
For a fistful of bloody roses (we
spoil our last drops of oil and screwthe
environment), lees...
Luchtvracht structureel in de problemen!
4-aug-09 Niet
de ambetanterikken van WILOO maar de sector zegt het nu
zelf... de luchtvracht, en bijgevolg zeker ook de Oostendse
luchthaven, zit structureel
in de zware problemen! Kandidaten LEM (waar blijven
ze?) en heren politici lees dit aandachtig: olievoorraden raken veel
sneller op dan verwacht en er is een structurele modal shift
van lucht- naar zeetransport (1)
(2)
aan de gang! We branden een kaars opdat stad Oostende niet in
hetLEM-avontuur stapt.
E鮠vismijnaffaire is genoeg! Wiloo gaat voor een kleine
passagiersluchthaven (3),
meer dan ooit!
Over Gladde jongens en schone schijn!
2-aug-09 Heeft
u gekeken naar Vranckx op de Canvas (1)?,
over de rozen uit Kenia? Moet de TAZ-voorstelling "Wandeling
Leopold II in O." (2)
dan niet langs de luchthaven!? In 120 jaar tijd is immers
weinig veranderd. Theater(luchthaven) Aan Zee, lees...
Doorlichting DAB luchthaven gevraagd
30-juli-09 Vzw
WILOO vindt de rapportage van de luchthavenautoriteiten aan
het OLO (Overlegcommissie Luchthaven Oostende) belabberd! We
vroegen de minister om een onafhankelijke doorlichting van de
DAB luchthaven Oostende, lees... Onze
persnota, lees...
Onze mail aan de voorzitter van het overlegcomit鬼span class="Apple-converted-space"> lees...
Hoe
gezond is MK Airlines?
16-juli-09 Meer
dan een jaar na het onder curatele brengen van de
hoofdklant van de Oostendse luchthaven MK Airlines (1)
ziet de toekomst van deze maatschappij er nog steeds zeer
bleek uit (vijf van haar B747's staan momenteel in de
mottenballen). Zelf beweert ze uit curatele te zijn maar heeft
geen geld om haar bemanningen te betalen, lees... Het
blijft bijgevolg een open vraag welke toekomst er nog rest (om
wat te doen) nu TAA de touwtjes in handen heeft? Hopelijk ziet
het personeel zijn geld.
Meer nieuws op www.wiloo.be
(Wenst
u geen berichten van wiloo.be meer
te ontvangen, dan kan u zich uitschrijven uit deze
mailinglist via de homepage:http://www.wiloo.be)
|
