Wat is er veranderd dat het een uur geleden nog 07R was voor vertrekken en nu ineens 25R

Wat is er veranderd dat het een uur geleden nog 07R was voor vertrekken en nu ineens 25R? En van een helikopter word je ook wakker! Deviatie-info op http://www.windfinder.com/forecast/brussels

Het eerste van een lange rij? Als we hier normale windnormen hadden vloog het hier niet. Een goed uur geleden was het nog de 07R voor vertrekken. Wat is er intussen veranderd?

Wat de vlucht van 22.38 betreft, zoals blijkt uit de laatste deviaties overgemaakt door Belgocontrol (zie punt 2) werd het deviatieschema 02/07 in gebruik genomen tussen 11.45 en 23.20.

Het toestel waar U naar verwijst was, aldus ons onderzoek, een helikopter die uw buurt heeft overvlogen op vrij lage hoogte.

Wat de tweede vlucht betreft, zoals blijkt uit de deviaties werd het deviatieschema 25/25 in gebruik genomen tussen 31/03/2009 23.20 en 01/04/2009 05.45.

Het vliegtuig waar U naar verwijst was een Airbus A300 B opgestegen van baan 25R om 23.43 met bestemming Duitsland op de LNO3Z route.

Een QC die zoals U weet niet meer zal worden toegelaten voor opstijgende vliegtuigen na midden april 2009 tussen 23.00 en 06.00.

Het deviatieschema 20/20 werd in gebruik genomen op woensdag 04/03/2009 tussen 00u26 en 10u15 om meteorologische redenen.

Het gebruik van dit deviatieschema komt voornamelijk voor bij een sterke wind uit zuidelijke richting, als, op basis van de laterale en rugwindnormen op de verschillende pistes, baan 20 ‘most suitable runway’ wordt (meest aangewezen baan om in gebruik te worden genomen).

Het deviatieschema 20/20 werd in gebruik genomen op zaterdag 07/03/2009 en zondag 08/03/2009 tengevolge van de sluiting van baan 25R voor werken

Het deviatieschema 02/07 werd in gebruik genomen op 17/03, 18/03,19/03,20/03,22/03, 31/03, 01/04, 02/04/2009.

Het gebruik van het schema 02/07 (landingen/opstijgingen) is hoofdzakelijk te wijten aan meteorologische omstandigheden die een overschrijding van de laterale en/of rugwindnorm op de banen 25R en 25L teweegbrengen, wat kan voorkomen bij noord tot oostenwind.

Als die wind aanwakkert en een rugwindresultante van meer dan 7 knopen (rukwind inbegrepen) bereikt op de banen 25R en 25L kunnen die banen niet meer in gebruik worden genomen en wordt overgeschakeld op het deviatieschema 02/07 (landingen, opstijgingen).

Tengevolge de beslissingen genomen op vrijdag 19/12/2008 door de Ministerraad van de Federale Regering op het gebied van beheer van de geluidshinder rond de luchthaven van Brussel-Nationaal en het in werking treden van het nieuw Preferentieel Baangebruik op 02 februari 2009 om 23.00 werd het ‘NPD’ (Voor Spreidingsplan) vervangen door het “PRS” voor “Preferential Runway System”.

Woensdag 08/04/2009 om 11.45 maakte de baanmeteorologie van de luchthaven van Brussel Nationaal gewag van een wind van 16 knopen uit richting 200°.

De meteorologische vooruitzichten voor de volgende dagen zijn te consulteren op de site www.meteo.be:

   8/04/09 | | | 11h45 | |

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   | | | | |

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   vandaag | | | Z->ZW | 4 - 5 | eerst wisselende bewolking en droog, later zwaar

   | | 11 | | | bewolkt met lichte regen of motregen

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   vannach | 6 | | ZW->Z | 2 - 3 | eerst wisselende bewolking en droog, later zwaar

   t | | | | | bewolkt met kans op regen of buien

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   morgen | | | Z | 2 - 4 | eerst zwaar bewolkt met kans op regen of buien,

   | | 17 | | | later wisselende bewolking en droog

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   vrijdag | | | Z->W | 2 - 4 | wisselende bewolking, eerst droog later regenbuien

   | 10 | 20 | | |

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   zaterda | 7 | | W-NW | 2 - 3 | wisselende bewolking met kans op regenbuien

   g | | 14 | | |

----------+-----+-----+----------+---------+-----------------------------------------------------

   zondag | 4 | | W | 2 - 3 | wisselende bewolking met kans op regenbuien

   | | 15 | | |

Datum	Baan	Tijd	Wind.	Sterkte	Reden
01/03/09	25L/25R	06u00-10u00	060 tot 090	max 8 kn	overschrijding rugwindnorm baan 20
	25R/25R,20	11u tot12u			opstijg. 4 CIV baan 20 ipv.25R
		11u00-14u15			reiniging baan 25L
02/03/09	25R/25R	13u00-14u00			werken baan 25L
04/03/09	20/20	00u26-06u00	160 tot 180	max 25 kn	overschrijding laterale windnorm baan 25
	20/20	06u00-10u15	160 tot 180	max 30 kn	overschrijding laterale windnorm baan 25
	20/25R	10u15-15u38	180	max 23 kn	21 knopen laterale wind banen 25L/R maar met 4 knopen tegenwind
05/03/09	25/25	23u00-00u00	330	max 17 tot 25 kn
06/03/09	25/25	00u00-06u00	330	max 23 kn
07/03/09	20/20	13u00-23u00			baan 25R gesloten wegens werken (NOTAMA340)
08/03/09	20/20	06u00-10u10			baan 25R gesloten wegens werken (NOTAMA340)
	25L/20	10u10-10u40	220 - 310	23 kn
	25L/25R	10u40-16u00	260 - 280	17 kn	rukwinden tot 22 Kn

	25L/25R	23u00-00u00	250	16 - 25 Kn
09/03/09	25/25	00u00-00u30	250	tot 20 kn	overschrijding laterale windnorm baan 20
	25/25	03u20-06u00	260	tot 20 kn	overschrijding laterale windnorm baan 20
10/03/09	25R/25R	13u00-14u00			werken baan 25L
	25/25	23u00-24u00	290- 360	15 Kn
11/03/09	25/25	00u00-06u00	290- 350	12 Kn
14/03/09	25/25	16u00-17u55	260 - 310	19 Kn
15/03/09	25/25	10u25-16u00	270 - 320	16 Kn
16/03/09	25R/25R	13u00-14u00			baan 25L gesloten wegens werken (NOTAM A380)
17/03/09	02/07R	12u45-20u35			werken baan 25R
			010	4 kn max 8 Kn	Voorspelling windrichting 060 van 9 Kn met rukwinden tot 14 kn
	02/07R	21u33-23u00	070	4 tot 10 kn	rugwind 25L 9,6 baan 25R 7,2 knopen op grote hoogte wind uit 070 15 tot 20 Kn
	02/07R	23u00-24u00	070	4 tot 5 kn	op grote hoogte (1000 - 2000 voet) windrichting 070 van 15 kn
18/03/09	02/07R	00u00-03u00
	25L/25R	03u00-06u00	090	3 tot 5 kn	op grote hoogte wind uit 080, 10 tot 15 Kn
	02/07R	06u23-18u25	080	5 tot 9 kn	op 1000 voet windrichting 065 16 kn op 2000 voet windrichting 070 23 kn
19/03/09	02/07R	09u05-22u01	020	4 tot 5 kn	op 1000 voet windrichting 020; 10 kn \|? op 2000 voet windrichting 020; 15 tot 20 Kn
	25/25	23u00-24u00	050 - 070		overschrijding rugwindnorm baan 20
20/03/09	25/25	00u00-06u00	050 - 070		overschrijding rugwindnorm baan 20
	02/07R	09u35	050 - 100	max 8 Kn
21/03/09	25/25	16u00-23u00	330°	max 7	overschrijding rugwindnorm baan 20
22/03/09	02/07R	06u00-08u26	340° - 30°	max 13 Kn
	25/25	08u26-16u00	330° tot 010°	6 knopen	overschrijding rugwindnorm baan 20
23/03/09	25R/25R	13u00-13u28			werken baan 25L
	25/25	23u00-00u00	290°	15 Kn – max 28 Kn
24/03/09	25/25	00u00-06u00	290°	15 Kn tot max 28 Kn
26/03/09	25/25	23u00-00u0	230 - 260°	23 knopen
27/03/09	25/25	00u00-00u4	230°-260°	23 knopen
	25/25	01u50-06u00	270°	31 knopen
28/03/09	25/25	16u45-19u49	310°	12 kn rukwinden tot 18 kn
	25/25	22u40-23u02	260°-280°	Max 22 Kn
29/03/09	25/25	06u00-16u00	280°-300°	Max 14 Kn
	25/25	23u00-23u06	310°-330°	Max 10 kn
31/03/09	02/07	11u45-23u00	030°-070°	9 knopen	werken baan 25R/07L, baan gesloten
	02/07	23u00-23u20	050°-060°	6 tot 8 Kn	15 knopen op 1000 voet
	25/25	23u20-00u00	020°	3 knopen	op 1000 voet windrichting 050°, 15 Kn

Datum	Baan	Tijd	Wind.	Sterkte	Reden
01/04/09	25/25	00u00-05u45	020°	2 knopen	om 5u30 050° 5 knopen op 1000 voet 050° 27 knopen
	02/07	05u45-06u00	050°	5 knopen	op 1000 voet 050° 27 knopen
	02/07	06u00-23u00	050°	5 knopen	op 1000 voet 050° 27 knopen
	02/07	23u00-00u00	050°-070°	Max 10 Kn
02/04/09	02/07	00u00-06u00	050°-070°	Max 10 Kn
	02/07	06u00-	070°	8 tot 11 Kn	op 1000 voet 070° 20 knopen