Alle gemeenten pal onder start- en landingsbanen dienen solidair de daar hogere geluidsdruk te dragen. Gewestgrenzen, politieke vrienden of centen kunnen geen criteria zijn in het verdelen van de lasten.

In het debat rond de hinder van de luchthaven wordt regelmatig gezegd dat er vanuit Diegem weinig lawaai komt. Dit klopt: als inwoners van Diegem aanvaarden we dat er een luchthaven is , die hinder met zich meebrengt,

Dit wil niet zeggen dat deze luchthaven ongebreideld, zonder voorwaarden kan en mag uitgebreid worden. Deze houding verwachten we echter ook van de inwoners van de andere gemeenten die pal rond van de luchthaven liggen.

Het lijkt ons niet meer dan logisch dat mensen die op gelijke afstand van de luchthaven wonen ongeveer dezelfde lasten te dragen hebben. Dit is het enige niet - discriminerend criterium dat hier van toepassing kan zijn.

Alle gemeenten pal onder de start- en landingsbanen dienen solidair de op die afstand hogere geluidsdruk van vertrekkende en landende vliegtuigen te dragen. Zoals alle gemeenten en regio’s verder van de luchthaven dit ook dienen te doen. Daar natuurlijk met minder hoge geluidspieken en frequentie want een vliegtuig – dat na de start koers dient te zetten naar bestemming – is lawaaieriger bij de luchthaven dan in verder afgelegen gebieden).

Dit wil zeggen dat we het absoluut onaanvaardbaar vinden dat een bepaald gebied (nl Diegem en het “opgeofferde” Brusselse Haren”) op een zeer geconcentreerde manier de lasten van de luchthaven moet dragen. Meer dan 85% van de opstijgende vluchten komt onmiddellijk na het verlaten van de startbaan op zeer lage hoogte over Diegem.

Wanneer de wind zo sterk waait uit het Oosten dat er zelfs met de nieuwe windnormen echt niet meer kan opgestegen worden op baan 25R mogen we genieten van het grondlawaai .

Wij vragen aan de Belgische politici

dat het communautaire debat in dit dossier ophoudt en dat de Vlaamse en de Brusselse normen onmiddellijk gelijkgeschakeld worden, zodat alle partijen op gelijke voet rond de tafel gaan zitten om een veilige toekomst voor de luchthaven uit te tekenen.
Dat de Grondwet toegepast wordt (alle Belgen zijn gelijk)

Dan is er ook helemaal geen “bijkomend wettelijk kader” nodig om de toekomst van de nationale luchthaven veilig te stellen.

Gewestgrenzen, politieke vrienden of centen kunnen geen criteria zijn in het verdelen van de lasten.

Het oorspronkelijk plan van Anciaux, ondertussen door de opeenvolgende beslissingen van de federale regering in opdracht van drukkingsgroepen uit het Brusselse en de faciliteiten-gemeenten sterk uitgehold, is in deze context een stap in de goede richting. Tegen iedere uit-holling van dit spreidingsplan zeggen we neen! Minister Landuyt nodigen we uit om naar ons in Diegem te komen om zo met kennis van zaken het dossier verder te kunnen behandelen

Leefbaar Diegem

Voor meer info: Leefbaar.Diegem@telenet.be