IN DE NACHT VAN 4 op 5 JUNI WAREN ER 30 NACHTELIJKE OPSTIJGINGEN, 17 VERTROKKEN VAN DE 25 R

ANTWOORD VAN OMBUDSMAN OP FAX VAN BERT ANCIAUX

Brussel, 13 juni 2003

Geachte heer Volksvertegenwoordiger,

Geachte heer Anciaux,

Uw fax van 9 juni 2003 16u06, heb ik goed ontvangen.

Inderdaad werd de centrale server van de Federale Overheidsdienst van Mobiliteit en Vervoer vanaf 5 juni 2003 tijdelijk buiten dienst gesteld omwille van een groot aantal met virus besmette berichten waarmee de ambtenaren van de FOD Mobiliteit en Vervoer bedeeld werden.

Ik dank U voor het feit dat U toevlucht nam tot de fax, één van uw berichten had ik echter ook reeds ontvangen door tussenkomst van Mijnheer Rudi Rombauts, die zo wijs was uw bericht naar mijn prive adres te mailen.

Ik vermoed echter dat U refereert naar de vliegbewegingen gedurende de nacht van 4 op 5 juni 2003, en niet naar de nacht van 11 op 12 juni 2003.

Ik ken U sinds geruime tijd en goed genoeg om te weten dat wanneer U me schrijft, U ook daadwerkelijk werd wakkergemaakt door de vernoemde vluchten. Geen enkel moment heb ik dat in twijfel gebracht en ik bedank U overigens voor het belang dat U hecht aan mijn functie.

De klimatologische omstandigheden van afgelopen week, weinig wind, zeer hoge temperaturen, drukkende hitte, hoge luchtdruk, hebben tot gevolg dat de vliegtuigen er langer over doen om hun kruishoogte bereiken, daarenboven zijn het merendeel van de toestellen links van het meetpunt 10 aan het Militair Hospitaal van Neder-Over-Heembeek gepasseerd en hebben vooral Strombeek-Bever overvlogen.

Volgens de informatie die ik ontving van Biac, geef ik U hierbij volgende antwoordelementen :

-03u27, vliegtuig van het type Airbus A.300 op de Ringroute, dan Pajottenland Bulux 2 Mike in de richting van Italie

-03u38, vliegtuig van het type Airbus A.300 op de route Nicky 2 Mike naar Grimbergen en in de richting van Denemarken

 -03u40, vliegtuig van het type Airbus A.300 op de route Chièvres 2 Mike in de richting van Spanje

-03u42, vliegtuig van het type Boeing 757 op de route naar het Noorden Nicky 2 Mike naar Grimbergen in de richting van Zweden

-04u02, vliegtuig van het type Airbus A.300 op de Ringroute, dan Pajottenland Bulux 2 Mike richting Griekenland

Het vliegtuig van het type Boeing 757 heeft een individuele quota count van 3 QC, terwijl de andere toestellen van het type Airbus A.300 versie Cargo B.4 een individuele quota hebben van 11.1 QC.

Die nacht in het bijzonder waren er 30 nachtelijke opstijgingen tussen 23u en 6u plaatselijke tijd, waarvan 17 vertrokken van baan 25 rechts en 13 van baan 20.

Sinds 15 mei 2003, worden de nachtroutes in de Noordrand uitgewaaierd in 4 aparte routes na overvlucht van meetpunt 10, hetzij in de omgeving van uitrit 6 aan het Militair Hospitaal van Ring R.0 volgens het volgend traject dat overigens puur theoretisch is en dat kan variëren in functie van het gewicht van het vliegtuig en de klimatologische omstandigheden :

* de vliegtuigen richting baken Nicky volgen een recht traject richting Londerzeel en blijven tussen de meetpunten 13 van

Grimbergen en 14 van Wemmel

* de vliegtuigen richting baken Costa maken een bocht naar links in de richting van Merchtem

* de vliegtuigen richting baken Chièvres overvliegen de Ring onder Wemmel en het domein van Boechout, deze route wordt gebruikt door toestellen met een quota count tussen 4 en 12

* de vliegtuigen richting baken Huldenberg begeven zich boven de Ring vanaf Strombeek-Bever, richting Wemmel alvorens een bocht te maken langs Dilbeek, Drogenbos en Alsemberg, deze route wordt gebruikt door toestellen met een quota count tussen 4 en 12.

Omwille van het feit dat U me meldt dat U het vliegtuiglawaai blijft horen geeft me de indicatie dat het wel degelijk de vliegtuigen betreft die de Ring Brussel volgen en dat U deze blijft horen wanneer zij een bocht naar het Westen maken.

Ik zal gedurende een aantal nachten aanwezig zijn in de Noordrand teneinde me rekenschap te geven van de situatie die U beschrijft.

Ik blijf te uwer beschikking voor alle verdere inlichting en groet U,

Hoogachtend,

Groeten,

Ph.T

_________________________________________________________

Philippe TOUWAIDE

Renseignements fournis à titre indicatif sans aucune reconnaissance préjudiciable Deze inlichtingen worden U verstrekt onder alle voorbehoud

La rapidité de ce message n'a d'autre but que d'en assurer son efficacité De snelheid van dit bericht heeft enkel haar efficiëntie tot doel