La Libre Publié le jeudi 03 octobre 2019 à 09h31 - Mis à jour le jeudi 03 octobre 2019 à 14h41
Une opinion d'Hervé Doyen et de Claire Vandevivere, respectivement bourgmestre de Jette et échevine de l'Environnement et du Développement durable.
Face aux arguments économique et commercial du développement de l’aéroport de Zaventem, on ne peut plus mépriser le bien-être et la santé de plus d’un million d’habitants.
La solution sera fédérale
Nous savons que l’implantation de l’aéroport, niché si près de la capitale, ne nous aide pas et pourtant il existe des solutions : allongement des pistes, survol des territoires les moins densément peuplés, utilisation des aéroports régionaux, respect des heures nocturnes et des normes de bruit… En attendant, la volatilité et l’imprévisibilité des routes aériennes de même que le manque global de transparence ont eu raison de la confiance des citoyens dans la gestion de cet aéroport.
À Jette, nous sommes à la pointe de ce combat depuis des années, parfois en collaboration avec la Région : motions, pétitions, installations de sonomètres, actions juridiques (fort coûteuses en argent public !). Pourtant, la solution sera fédérale ou ne sera pas. Aussi, si le prochain gouvernement ne prend pas la mesure du scandale du survol excessif de la capitale, si les décideurs n’adoptent pas une attitude constructive, alors clientélisme, poursuites et conflits continueront de se multiplier. Car on ne peut nier plus longtemps le bien-être de plus d’un million d’habitants.
(1) ULB-IGEAT&additvalue - Historique du survol de la Région de Bruxelles-Capitale. Rapport final 30/11/2016, p. 116.
(2) Ibidem, p. 114.
(3) ENVISA, Aéroport de Bruxelles National. Étude des impacts sur l’environnement en ce qui concerne la pollution sonore. Rapport du chapitre deux, p. 230.
4) : https://hiva.kuleuven.be/nl/nieuws/docs/20190521-communiqueaviato-frf.docx