NACHT 23-24 MAART : IN TOTAAL 11 OP DE 36 VERTREKKEN VIA 25R MET QC + 11,0 OP 7 UUR TIJD EN DEZE VLOGEN NIET OVER BRUSSEL
MEDEDELING JACQUES VAN DEN HAUTE dd 24.3.2004
Chers amis, le Plan Anciaux n'est pas du tout volable, on le savait bien, en voici la preuve :
Premier jour d'exploitation : à cause des vents, la 02 n'a pu, heureusement, être mise en service que de 03 heures 30 à 05 heures 30, en limitant la casse à seulement 3 atterrissages sur notre région. Divers avions lourds n'ont pas pu décoller de la 20 avant 03 heures du matin, et on a du utiliser la 25 droite pour divers avions gros porteurs. Les grandes victimes de la concentration furent l'Oostrand et surtout Kortenberg.
Second jour d'exploitation : les vents contraires ont empêché l'utilisation de la 20, heureusement pour nous, et tout, tout, absolument tout à du partir vers le Noordrand au départ de la piste 25, soit 36 décollages. Cete situation n'est JAMAIS JAMAIS arrivée, même du temps de Durant, la totalité des départs ne sont JAMAIS JAMAIS partis d'une seule piste vers le Noordrand.
Il est amusant de constater que la seule fois que tous les vols de nuit ont été CONCENTRES totalement sur le Noordrand ce soit du à l'initiative de Bert Anciaux, très drôle... 36 décollages de nuit uniquement sur la piste 25 droite, du JAMAIS VU.
Bref, alors qu'Anciaux recherchait de la dispersion, ce qu'il obtient c'est de la CONCENTRATION, encore plus concentrée que du temps de Durant
Tableaux actuels · Tableaux datés avant le 15-09-2003
Baan/Piste |
Route |
MD11 |
A300 |
B757 |
B737 |
Other |
Totaal/Total |
25R |
CIV6D |
|
|
4 |
|
|
4 |
DEN2C |
1 |
2 |
2 |
|
|
5 |
|
HEL2C |
|
1 |
|
1 |
1 |
3 |